Инструкция по обеззараживанию (фумигации) зерна препаратами на основе фосфида алюминия

Инструкция разработана специалистами Пограничной Государственной инспекции по 
карантину растений по Одесской области, Украинским НИИ морской медицины, 
сотрудниками Центральной санитарно-эпидемиологической службы Минздрава Украины 
согласно законам Украины "О карантине растений", "О транспорте", "О 
обеспечения санитарного и эпидемиологического благополучия населения " на основе 
многолетнего опыта по обеззараживанию зерна, зернобобовых и сельскохозяйственной продукции на судах морского и речного флотов, а также материалов экспериментальных работ по обработке этих грузов препаратами на основе фосфина.

Авторы: Грицюк В.И., Федоренко Л.П., к.м.н. Бслоброа III., Голубятников Н.И.,  к.х.н. Гриценко В.С., к.б.н.Учреждений И.Д., Орехов В.И.

Инструкция распространяется на все службы портов и судов морского и речного флота Украины и предназначена для специалистов фумигационных отрядов Госинспекции по карантину растений, осуществляют обеззараживание на судах и в портах морского и речного флота, сотрудников портовых санэпидстанций водного транспорта Украины, докеров, а также членов экипажей судов.

Общие положения

Инструкция регламентирует порядок, правила и безопасность работ по обеззараживанию (фумигации) зерна, зернобобовых, продуктов их переработки, орехов, какао-бобов, арахиса, сои, семян, сухих фруктов и овощей, сахара, табака и других видов сельскохозяйственной продукции препаратами на основе фосфина в трюмах морских и речных судов отечественного и зарубежного флотов.

Фумигация зерновых грузов в рейсе препаратами на основе фосфористого водорода внедрена в практику работы флота в силу того, что традиционные методы обеззараживания бромистым метилом с выводом судов по эксплуатации были опасны для жизни и здоровья людей, малоэффективны и приводили к длительным простоям судов.

В поисках выхода из этого положения был предложен способ фумигации зерна в рейсе с использованием препаратов, изготовленных на основе фосфористого водорода (фосфина), выпускаемых в удобной для применения твердой и порошкообразной форме в виде пигулок, гранул и др.

Фосфин - один из фумигантов, практически не сорбируется зерном, зернобобовыми и другими сельскохозяйственными продуктами, имеет предупреждающий запах и не аккумулируется в организме человека; вследствие высокой розсиюваности не удерживается на открытых пространствах, опасные концентрации его создаются только в изолированных объемах.

Специалисты фумигационных отрядов, портовых санэпидстанций (СЭС), докеры портов, работники портовых служб, фирм и другие лица, задействованные в работах, связанных с фумигации и дегазацией зерна в трюмах судов, должны детально изучить действительную Временную инструкцию, пройти соответствующую подготовку и инструктаж с записью в журнале. Лица, не прошедшие инструктаж по безопасной работе с препаратами фосфористого водорода, к работе не допускаются.

Настоящая инструкция определяет технику и технологию обеззараживания зерна, зернопродуктов и сельскохозяйственных грузов в трюмах судов и барж с использованием препаратов на основе фосфина, внесенных в Реестр пестицидов, разрешенных к применению в Украине. Эти фумиганты выпускаются в виде пигулок и гранул, например, производства фирмы «Дегеш» (Германия), в равной степени как и других .Фирма и используются для дезинсекции зараженного насекомыми и клещами зерна всех культур продовольственного, кормового и семенного назначения.

.все Фумигационные работы на судах и в портах проводятся по узгожденню с

Государственной санитарно-эпидемиологической службой Минздрава Украины водного транспорта.

Все работы по обеззараживанию препаратами на основе фосфина и дегазации 
его должны проводиться с соблюдением правил техники безопасности, пожаро--взрыво- 
безопасности и промсанитарии, изложенных в настоящей Временной инструкции. '

Работники фумигационного отряда, докеры, члены экипажей судов и другие лица, выполняющие работы в зонах возможного контакта с фосфином, должны иметь закрепленные за ними средства индивидуальной защиты (313) и средства индивидуальной защиты органов дыхания (ЗИЗОП).

Контроль за безопасностью работ и обеспечением 313 и ЗИЗОП работников, оказывающих фумигации, положенный на руководителя фумигационных работ, а членов экипажей на судах и докеров в портах - на организаторов перегрузочных и судовых работ.

Г. Общие ЗНАНИЯ о фумигации НА ОСНОВЕ Фосфористый ВОДОРОДА (фосфин)

1.1. Для обеззараживания в трюмах морских и речных суден 
используются препараты на основе фосфина, выпускаемых инофирмами под 
названиями "Фостоксин", "Детиа-ЕХ-В", "Фумитоксин", "Фосгаз", "Фосфамин", 
"Маитоксин", " Гелиофос "," Циолфос »,« Фостек »и другие.

1.2. Основой этих препаратов с фосфид алюминия или магния, что, вступая 
в химическую реакцию с влагой воздуха или зерна, выделяют газ фосфористый водород:

Аl + ЗHО = Аl (ОН), + РН, или Мg 3 Р2 + 6Н 2 0 = ЗМg (ОН,) 2 + 2РН, обеспечивает летальный исход для сельскохозяйственных вредителей (зерновые долгоносики, зерновой точильщик, мучные хрущаки, мукоиды, клещи и др.).

... 1.3. Содержание в пигулках или гранулах активного ингредиента (фосфина) в виде фосфида алюминия или магния для различных наименований препарата составляет от 55,0 до 57,0% (по массе). Другое занимают наполнители пигулок, такие как карбамат аммония, каолин, пищевой парафин и другие инертные ингредиенты. Назначение наполнителей - замедление скорости выделения фосфина из препаратов в первые часы после закладки их в зерно или в Сельхозпродукт; выделение углекислого газа - повышает пожарную безопасность перевозки этих грузов; образования аммиака, имеет резкий предупредительный запах, - предшествует началу реакции выделения фосфина и тому служит предупреждающим сигналом о необходимости принятия мер безопасности. После завершения химической реакции (в течение 2-6 суток) внутри оболочек препаратов остается нетоксичный порошок гидроокись алюминия или магния

беловато-серого цвета.

1.4. Препараты на основе фосфина выпускаются в следующем виде.

- "Фостоксин" - в виде пигулок на основе фосфида алюминия, упакованных в бумажную ленту ;.

- "Детиа-ЕХ-В" - в виде пакетов из плотной бумаги, внутри которых находится порошок с основе фосфида алюминия. Бумажные пакеты укладываются в матерчатую кассетную ленту (в виде патронташа);

 

- "Фумитоксин" - представляет собой пигулкы на основе фосфида алюминия;

- "Фосгаз" - в виде пигулок и порошка внутри пакетов из плотной бумаги. Основой этого препарата также фосфид алюминия;

- "Магтоксин" - в виде лент из нескольких соединенных контейнеров с пигулок. Основой этого препарата является фосфид магния;

- "Гелиофос» - выпускается в виде пигулок, содержащие фосфид алюминия, упакованных в металлические цилиндры.

1.5. Используемые в предупредительных надписях и фумигационных 
сертификатах сроки "фумизливы", "газовые пояса", "газовые одеяла с мешками" и др. является 
принятым в практику фумигационных фирм наименованиями способов компоновки 
препаратов фосфина при их тарировци, транспортировке и закладке в зерно.

2. ХАРАКТЕРИСТИКА фосфина

2.1. Фосфин (фосфористый водород) представляет собой бесцветный газ, в который 
вводится газ сигнализатор, напоминающий запах гниющей рыбы, чеснока или 
промышленного карбиту. Химическая формула - РН } . Фосфин имеет высокую розсиюванисть и 
слабо удерживается на обрабатываемых поверхностях и в открытых пространствах трюмов, 
складов, вагонов, контейнеров Фосфин сильно корродирует медные изделия, поэтому стоит 
избегать воздействия фосфина на приборы с медными части.

2.2. При высоких концентрациях фосфин взрывоопасными. Нижняя 
концентрационный предел воспламеняемости (ИКМЗ) - 1,79 - 1,89% по объему или 17 900-18 900 
ррт (25.060- 26460 мг / м ^). Однако применяемая в практике низкая норма расхода - 
0,8 г / м * препарата (570 ррт или 798 мг / м *) - практически исключает образование 
концентраций фосфина, приближающихся к НКМЗ.

2.3. Фосфин обладает высокой токсичностью. Он относится к химическим веществам 1-го класса опасности (чрезвычайно опасные). Предельно допустимая

концентрация (ПДК) фосфина, принятая в Украине для воздуха рабочей зоны, составляет 
0,1 мг / м ", в США, Англии, Болгарии и других странах - 0,1 ррт (0,14 мг / м 1 ), а безопасная 
при воздействии в течение 15 минут без средств защиты органов дыхания, аварийная 
концентрация - 8ТЕЬ - равна 0,6 ррт (0,8 мг / м). ХПК для атмосферного воздуха 
и воздуха жилых помещений судна - 0,01 мг / м. Запах фосфина начинает

ощущаться при концентрациях - 0.03 мг / м '.

2.4. Фосфин слабо сорбусться зерном и зернопродуктами, поэтому легко дегазируется.

2.5. В рекомендуемых для дезинсекции дозах не меняет качества зерна, зернобобовых и других сельскохозяйственных грузов.

 

7 применением метода расположения пигулок по поверхности зерна после их разложения залишасться серо-белый безвредный порошок.

3.5. Интенсивность реакции разложения фосфиновых препаратов и выделение фосфористого водорода определяется в основном двумя факторами: температурой окружающей среды и относительной влажностью, при повышении которых она ускоряется, при снижении - замедляется.

3.6. Интенсивность разложения препаратов фосфида магния выше, чем на основе фосфида алюминия.Динамика разложения препарата на основе фосфида алюминия приведена на рис. 1..

3. ДИНАМИКА ПРОЦЕССА РАЗЛОЖЕНИЕ ФОСФШОВИХ препаратов И ВЫДЕЛЕНИЕ Фосфористый ВОДОРОДА

3.1. Как показано выше, для обеззараживания зерновых и 
сельскохозяйственных грузов используются фосфиновые препараты, 
изготовленные в Германии, Бразилии, Китае и других странах под промышленными названиями 
"Фостоксин", "Детиа-ЕХ-В", "Фумитоксин", "Фосгаз", "Фосфамин" , "Магтоксин", 
"Гелиофос" и др. их выпускают в виде круглых пигулок в влаго- газопрониклих 
рукавах - фумизлйвах или в виде порошка в пакетах, компонуются в кассетные 
ленты или одеяла из влаго- газопрониклого материала.

3.2. Необходимые дозы препаратов по трюмах получают путем подбор соответствующего количества стандартных упаковок, вводимые после окончания погрузки в зерновые, зернобобовые и другие сельскохозяйственные грузы данного трюма. >

3.3. Фосфиновые препараты хранятся в герметично закрытых емкостях. После внесения в зерновые грузы при взаимодействии с влагой воздушные продукции при температуре выше + 5 ° С, происходит реакция разложения фосфида алюминия, а при температуре выше 0 ° С разлагается фосфид магния в газообразный фосфористый водород (фосфин) и порошкообразную гидроокись алюминия (или магния) .

3.4. При этом с каждой пигулкы, массой 3 грамма, выделяется через стенки упаковки 1 грамм газообразного фосфина, что, имея высокую проницаемость, заполняет межзерновое пространство трюма, а нетоксичен порошок гидроокиси алюминия (магния) залишасться внутри упаковки. В случае использования препарата с 

М

Малые Динамика разложения фосфинних препаратов при различных значениях

температур (И) и относительной влажности, (ф). По оси Х- количество фосфина , выделившийся (в% от максимального значения), о оси В - время в часах;

3.7. Анализ показывает, что на начальном этапе реакции (1-2 часа), несмотря на непосредственное взаимодействие препаратов с влагой воздуха и продукции, количество фосфористого водорода, выделившегося незначительна (не больше 2% от количества заложенных препаратов) и поэтому она не может создавать концентраций в районе трюмов и люков в процессе их закрытия, продолжается 20-45 минут в зависимости от количества трюмов. Это подтверждается данными натурных измерений концентрации фосфина в надзерновому пространстве, полученными в условиях экспериментальных перевозок фумигированными зерна и сельхозпродукции.

4. ТЕХНОЛОГИЯ обеззараживанию зерна, зернопродуктов и сельскохозяйственных грузов на судно ибаржа

4.1. Организация работ и подготовка к закладке фумиганта

4.1.1. Работы по обеззараживанию зерна в трюмах судов и барж от вредителей, а также в профилактических целях выполняют только специальные фумигационные отряды Госинспекции по карантину растений Украины, несущих юридическую ответственность за качество выполненных работ, соблюдение техники безопасности, хранения здоровья людей и окружающей среды.

4.1.2. Оборудование, необходимое для фумигационных работ:

 

- Металлический зонд с секциями, накручиваются, для ввода пигулок или гранул с фосфином на необходимую глубину груза;

- Газоанализатор (аспиратор) для прокачки газовоздушной смеси через индикаторную трубку;

- Индикаторные трубки фирмы «Дрегер» для определения фосфина как в малых, так и больших концентрациях;

 

- Резиновый шланг-видовжувач (диаметром 5 мм и длиной 5-10 м) для проведения измерения концентрации фосфина с грузовой палубы;

- Липкая лента, герметичная масса, монтажная пена, полиэтиленовая пленка для герметизации испарений фумигационного газа;

-  фумізливи, термометр і психрометр;

- "Панорамные газ-маски для защиты органов дыхания;

- Газ-фильтры в газ-масок, защищающих от фосфина.

4.1.3. Фумигация груза в трюмах судов производится только после завершения погрузки и включает следующие технологические этапы:

- Проверка пригодности и подготовки судна и экипажа к проведению фумигации в пути следования;

- Закладки фумиганта в зерно после завершения его нагрузки;

- Фумигация в пути следования;

- Дегазация фумигированными груза силами экипажа после завершения фумигации;

контроль эффективности дегазации специалистами фумзагину Госинспекции по

карантина растений в порту разгрузки (в портах Украины).

4.1.4. Суда морского и речного флотов, на которых предполагается 
проведение обеззараживания груза препаратами на основе фосфина, должны 
отвечать следующим требованиям, которые контролируются специалистами фумзанонив:

- Иметь механическую систему открытия и закрытия трюмных крышек;

- Обеспечивать надежную герметичность трюмов и люковых закрытий, а также иметь возможность проведения дополнительной герметизации;

- Мата принудительную вентиляцию жилых, рабочих и служебных помещений;

- Система вентиляции трюмов не должна проходить через рабочие, служебные и жилые помещения судна;

- Иметь средства газоанализа и газозащиты, а также средства оказания первой 
медицинской помощи.

4.1.5. На период перевозки фумигированными груза экипаж должен быть 
переселен из кают, примыкающих к грузового трюма. Члены экипажа 
обязаны знать химические и токсичные свойства фосфина, признаки отравления, уметь 
пользоваться средствами газоанализа и газозащиты от воздействия отрутохимикате.

4.1.6. Обеззараживания зерновых грузов в трюмах судов в пути следования проводится в следующих технологических режимах (табл. 1):

Таблица 1

 

Режим фумігації

Температура

груза,

°С

Норма расхода препарата, г / м

Ежспозиция, Часы (суток),

1

5-10

6

120 (5)

2

11-15

5

96 (4)

3

16-20

4

73 (3)

4

Выше 20

3

72 (3)

4.1.7. Фирма, агентус, заблаговременно информирует фумзагин Госинспекции по 
карантину растений о предполагаемом времени прибытия и погрузки судна с 
определением страны, куда экспортируется зерно, и количества тонн груза.

4.1.8. При изменении оптимальных условий фумигации (1 зерна - меньше + 5 ° С, 
влажность воздушной среды в трюме - менее 15% и продолжительность перехода - 
менее 5 суток) препарат может полностью не разложиться по каждой из этих причин, 
создает опасность отравления людей и загрязнения окружающей среды при разгрузке зерна.

4.1.9. Специалисты фумигационного отряда приступают к обеззараживанию

грузов на основании, договоров или заявки фирмы-заказчика, приказа карантинного

инспектора, а также после узгождення работы по портовой СЭС.

4.1.10. Закладка фумиганта как один из этапов обеззараживания груза на

судне не требует выделения специального причала и может делаться в любом месте

погрузку зерновых и сельхозпродуктов и в любое время суток с соблюдением

обычных требований безопасности в период фумигации груза.

4.1.11. До начала фумигации судна (закладка препаратов) руководитель

фумигации вместе с капитаном или старшим его помощником уточняет по мерительного

свидетельству судна и грузовом плана (каргоплана) данные, необходимые для проведения

обеззараживания: кубатуру трюмов (в м), количество загруженного зерна (в тоннах),

герметичность вентиляционных систем, люков, лазов, трюмов и трюмных крышек. Затем

специалист фумзагону вместе с представителем команды знакомится с

конструкционными особенностями судна.

4.1.12. На основании вышеуказанных данных, а также виходячии из конструкционных

особенностей судна, физико-химических свойств фумиганта, температуры и

характера груза, его влажности, числа и емкости трюмов, биологии вредителей,

продолжительности рейса и других факторов определяется возможность, условия и технология

проведения эффективного обеззараживания груза. Одновременно определяются меры

обеспечение безопасности членов экипажа, указывается в «Официальном

предфумигацийному сообщении »и вручается под подпись капитану судна (Приложение 1),

а также в «Акте о пригодности трюмов судна к фумигации» (Приложение 2).

"4.1.13. Согласно выбранной технологии обеззараживания специалист фумзагону

определяет расход на каждый трюм препарата, содержащего фосфин, и составляет схему

введение препарата в груз или распределения его по поверхности груза, о чем

состоит «Схема расположения фумиганта при обеззараживании груза»

(Приложение 3) и выдается капитану судна под подпись.

4.1.14. Представитель фумигационного отряда вручает капитану судна «Меры 
безопасности в рейсе, при дегазации груза и его выгрузке »(Приложение 4).

4.1.15. Перед введением фумиганта в трюмы тщательно проводят 
герметизацию всех соединений трюмов с каналами (вентиляционные системы, лазов люки, 
крышки в тамбучинах и др.), а при необходимости проводят их дополнительную 
герметизацию пленкой, липкой лентой, герметиком, монтажной пеной,

4.1.16. Ответственный за фумигацию до начала закладки фумиганта 
подробно знакомит капитана судна или его старшего помощника со всеми мерами которые будут проводиться на судне. Он знакомит капитана с техникой личной и

общей безопасности, вручает капитану судна под роспись пакет соответствующих документов,

включая инструкции по безопасности фумигации и дегазации обеззараживаемого груза,

пожарной безопасности, средствам индивидуальной защиты, симптомам отравления и мерам

первой помощи (Приложение 5). Передает капитану судна под подпись средства газоанализа и

газозащиты в виде «Списка средств газоанализа и газозащиты» (Приложение 6):

а) две противогазных панорамные маски; , •

б) четыре противогазную фильтры;

в) два ручных газоанализатора (аспиратора);

г) 30 индикаторных трубки для определения безопасных концентраций фосфина 
(0,01 -0,30 ррт - 10 шт., 0,1 -4,0 ррт - 20 шт.).

При этом средства газоанализа должны сопровождаться соответствующими международными стандартами или сертификатами Госстандарта Украины, разрешающие использование этих приборов на территории страны.

4.1.17. Специалист фумигационного отряда, ответственный за проведение работ по фумигации груза, должен убедиться в том, что экипаж судна знает признаки отравления фосфином, умеет пользоваться газоизмерительными приборами, средствами индивидуальной защиты органов дыхания, может оказать первую помощь при отравлении фосфином, а также в том, что на судне есть соответствующий «Перечень медикаментов, медицинского инструментария и оборудования для оказания медицинской помощи лри отравлении фосфином» (Приложение 7).

4.1.18. По окончании всех подготовительных операций специалист фумзагону проверяет выполнение всех работ и составляет "Акт о пригодности судна к газации" (Приложение 8).

4.2. Технология обеззараживания груза в порту погрузки

4.2.1. По окончании загрузки судна и проведения подготовительных работ 
приступают непосредственно к введению препаратов на основе фосфина (пигулкы) в 
груз, находящийся в трюмах судна.

4.2.2. На период введения препаратов фосфина в трюмы иллюминаторы и входные двери надстройки судна должны быть задраены, а система вентиляции надстройки должна быть включена.

4.2.3. Члены экипажа, не имеющие отношения к проведению фумигационных работ, должны быть удалены из грузовой палубы.

4.2 4. После завершения всех подготовительных работ ответственный специалист

фумигационного отряда и представитель команды судна проводят окончательную проверку готовности судна к фумигации.

сказываются помещения судна, подлежащих контролю на наличие фосфина в период рейса и выгрузки фумигированными груза; проводится проверка готовности фумигационного оборудования и средств защиты;

- Определяются обязанности каждого специалиста в данной фумигации;

- Перед началом фумигации проводится инструктаж экипажа украинского судна (ни менее двух человек, предназначенных капитаном) по технике безопасности и оказанию мер первой помощи с росписью в журнале по охране труда.

После этих мероприятий фумигационный отряд приступает к обеззараживания груза.

4.2.5. При оптимальных условиях обеззараживания фумигант вводится в 
зерновую массу металлическим зондом-укладчиком, длиной 1,5 м с внутренним 
диаметром ЗО мм, к которому могут нагвинчуватися другие его секции до необходимой 
длины. Зонд-укладчик вводится на максимально глубину с таким 
расчетом, чтобы подтягивание зонда и опускания в него пигулок с фосфином 
смогли обеспечить равномерное распределение концентраций фумиганта по всей 
прилегающей массе зерна.

4.2.6. В случае, когда фумигация производится с помощью фумизливив, 
«газовых поясов» или «газовых одеял с мешками», их распределяют также равномерно 
в массе зерна, фиксируют крепким шнуром к кольев, закрепленных в зерне, тем самым 
обеспечивая легкое их обнаружения и удаления продуктов распада фумигантов или 
их остатков с груза при дегазации.

4.2.7. При этой технологии обязательно состоит выше указана «Схема расположения фумиганта при обеззараживании груза» (Приложение 3) и передастся капитану судна.

4.2.8. Технология с использованием фумизливив может также применяться при фумигации затаренных и навалочных грузов, древесины, пустых емкостей, трюмов и др. Фумизливы в таком случае распределяются на грузы и в емкостях так, чтобы их можно было легко найти и удалить при дегазации.

4.2.9. В практике обеззараживания грузов возможно использование 
комбинированного метода фумигации - введение фумиганта зондом и распределение фумизливив.

4.2.10. Закладке фумигантов не должен превышать 1,5 - 4,0 часа в зависимости от объема трюмов судна.После чего судно должно покинуть порт погрузки в течение 2:00.

4.2.11. В случае прерывания этапа закладки фумиганта по метеорологическим причинам (дождь, снег, сильный туман и др.), - Когда распределение фосфиновых препаратов в трюмы откладывается на неопределенный срок, - следующие

работы по вводу их в толщу груза или распределения их по поверхности груза должны

проводиться при условии контроля воздуха рабочей зоны на грузовой палубе и в

трюмах с применением 313 и 3130П в положении "наготове" (газ-маска и др. или

лежащая рядом).

4.2.12. После окончания введения препаратов фосфина в груз крышки трюмов закрываются и закрепляются, делается задрайки грузовых помещений, -обжимаються двери и люки, а при необходимости проводится дополнительная их герметизация.

4.2.13. По завершении закрытия, крепления и герметизации трюмов, на них, а также на люках лазов самоклеющиеся предупредительные надписи на двух языках "Опасно! Яд! Загруженный трюм фумигированными Алюминием фосфида (фосфин). Перед разгрузкой открыть люки и не входить до полного выветривания газа" ( Додаток.9).

 

4.2.14. Руководитель фумигационных работ еще раз предупреждает капитана о том, что после завершения фумигации судно должно покинуть порт в течение двух часов.

4.2.15. Запрещается ночная стоянка судна с фумигированными грузом у причала и на внутреннем рейде. '

4.2.16. В отдельных случаях по согласованию с портовыми властями и портовой СЭС разрешается стоянка судна с фумигированными грузом на внутреннем рейде под постоянным контролем на наличие фосфина в воздухе на грузовой палубе и в помещениях надстройки, проводимой силами фумзагону порту погрузки.

4.2.17. Если технологии предусматривается проведение всего цикла 
зневаражування (фумигация и дегазация) груза в порту, или заранее 
запланированный еидстой в порту погрузки судна с фумигированными грузом, все 
необходимые для этого работы должны делаться по согласованию с портовой СЭС на 
специально определенном причале при условии отселения команды на берег или с 
командой на борту, но при контроле процесса фумигации специалистами 
фумигационного отряда. В этом случае ответственность за все распоряжения по 
фумигации, соблюдения технологии обеззараживания и технику безопасности несет специалист 
отряда, управляющий фумигации. '

4.2.18. По завершении работ оформляется "фумигационный сертификат" 
(Приложение 10), которая вручается капитану судна, представителю фирмы-заказчика, 
инспектору пограничного пункта по карантину растений для оформления 
фитосанитарного сертификата, один экземпляр этого документа остается в 
фумигационный отряде.

4.3. Технология транзитной фумигации

4.3.1. При транзитной фумигации Госинспекция по карантину растений заключает 
договор по обеспечению соблюдения технологии обеззараживания при прохождении и безопасности работ на судне в отечественном или иностранном портах выгрузки с одной

из компаний, масс юридическое право (лицензию) на проведение данных работ.

4.3.2. В ходе рейса членам экипажа предписывается в течение первых трех суток 
с интервалом в 8:00, а затем - один раз в сутки - измерять наличие фосфина в 
воздухе рабочей зоны, в жилых и служебных помещениях надстройки судна за 
помощью ручного газоанализатора и индикаторных трубок. Сигналом к определению 
«загазованности» воздуха фосфином с появление его запаха. Результаты измерений фосфина 
заносят в вахтенный журнал.

4.3.3. При обнаружении фумигационного газа необходимо срочно вывести 
людей из этой зоны, надеть противогаз, выявить побег газа и ликвидировать ее, осуществив 
дополнительную герметизацию. После этого необходимо произвести замеры фосфина и 
убедиться в отсутствии фумиганта в цисй зоне или помещении.

4.3.4. Выполнение работ членов экипажа на палубе или в служебных 
помещениях судна разрешается при безопасной концентрации фосфина в течение 
рабочего времени (ХПК), равной 0,1 ррт или 0,14 мг / м \

4.3.5. Пребывание людей в служебных и жилых помещениях судна 
разрешается при отсутствии специфического запаха фумиганта (запах чеснока или 
карбид) и при показаниях индикаторной трубки концентрации фосфина не больше 0,01 
ррт или 0,014 мг / м \

4.3.6. При транзитной фумигации запрещается разгерметизация трюмов, открытие витрозолей, вентиляционных каналов, лазов к моменту окончания времени экспозиции, указанного в документах и ​​на предупредительных наклейках на трюмах и лазах.

4.3.7. В случаях, когда необходимо проведение аварийных работ в герметичном трюме с высокой наличием ядохимикатов, вход членов экипажа допускается только в изолирующих дыхательных аппаратах.

4.4. Дегазация фумигированными грузов в рейсе

4.4.1. По истечении установленного времени экспозиции (но не менее чем за 48 часов до прихода в порт разгрузки) необходимо открыть вентиляционные головки витрозолей трюмов для осуществления дегазации на ходу судна. Дегазацию лучше проводить при бортовых направлениях ветра.

4.4.2. Перед открытием на судне вентиляционных головок, а при хорошей

погоде - и крышек трюмов - необходимо задраить иллюминаторы, входные двери помещений надстройки, а с палуб удалить людей, не выполняющих работ по дегазации.

4.4.3. Открытие витрозолей и крышек трюмов необходимо делать постепенно, 
начиная с трюмов, находящихся с подветренной стороны, и двигаясь против ветра.

4.4.5. При дегазации работы на грузовой палубе и на крышках трюмов должны проводиться в газ-масках в положении «наготове» (газ-маска на шее или лежащая рядом), а при появлении запаха фосфина необходимо надеть средства защиты и определить его концентрацию.

"4.4 6. Запрещается спуск людей в грузовые трюмы без предварительного их вентилирования, определение наличию кислорода и концентрации фосфина.

4.5. Мероприятия при выгрузке фумигированными груза

4.5.1. С прибытием в порт разгрузки команда судна открывает при включенной вентиляции крышки трюмов и люки лазов. При этом иллюминаторы и входные двери помещений судна должны быть задраены, а работа проводиться в противогазах.

5 апреля 2. После окончания 1:00 дегазации выключается вентиляционная система, выводятся фумизливы (в случае их применения) и делается измерение концентраций фумиганта над поверхностью зерна. Эта работа выполняется специалистами фумигационного отряда Госинспекций по карантину растений в портах Украины на основании анализа документов, полученных от капитана судна.

4.5.3. В случае, когда концентрация фосфина в надзерновому пространстве превышает 0,1 мг / м \ естественная вентиляция продолжается до безопасных концентраций с проверкой наличию газа ежечасно.

4.5.4. При обнаружении концентраций фосфина в надзерновому пространстве во всех трюмах ниже 0,1 мг / м 'и допустимого уровня наличию фумиганта в глубине груза специалист фумзагону и представитель портовой СЭС дают телефонограмму диспетчеру порта о разрешении на осмотр и выгрузки груза.

4.5.5. Обзор груза и отбор проб осуществляется при вполне открытых трюмах и лазов люках.

4.5.6. В процессе выгрузки специалист фумзагону периодически контролирует концентрацию фосфина в воздухе рабочей зоны, а в случае, когда она превышает ПДК, выгрузки прекращается и проводится дополнительная дегазация.

4.5.7. Запрещается спускаться в трюмы с частично выгруженным грузом без предварительной проверки воздуха в нем на наличие кислорода и фосфина и без разрешений Специалистов фумзагону и пооговои СЭС.Пеоевиока осуществляется с грузовой

палубы судна через трубки-зонды, опущенные в трюм к поверхности зерна.

..4.5.8. Работа людей в трюме с частично разгруженным фумигированными зерном допускается при концентрации фосфина в надзерновому пространстве не более 0,1 мг / м, наличию кислорода не менее 18% и наличию газ-маски в положении «наготове».

4.5.9. При выполнении работ по зачистке трюмов после разгрузки 
фумигированными зерна не прерывается динамический контроль на наличие фосфина в 
воздухе рабочей зоны в трюмах.

4.5.10. Все указания о допуске на проведение работ, спуска в трюм, 
зачистке трюмов должны быть записаны в специальном журнале «Измерения и 
выполнения работ специалиста фумигационного отряда ». В этом журнале указывается кто, 
​​кому и когда дал распоряжение с указанием времени начала и завершения работ в 
опасных зонах.

5. МЕРЫ, ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ пожаро- И взрыво- безопасности фумигационный РАБОТ

5 1. Обработка зерна препаратами на основе фосфина представляют опасность в пожарном отношении, так как сопровождается выделением взрывоопасного газа фосфина. В связи с этим необходимо следить за безусловным выполнением принятых технологий введения препаратов на основе фосфина в зерно.

5.2. При попадании капельно-жидкой воды непосредственно на препарат процесс 
разложения препаратов и выделение фосфина значительно усиливается с выделением 
большого количества тепла, что может вызвать самовозгорание фосфина и создать 
взрывоопасную ситуацию. Эти же условия могут способствовать образованию дифосфину - 
горючего газа, который может самовозгораться на воздухе.

5.3. При выполнении работ с препаратами на основе фосфина должны 
соблюдать требования по обеспечению пожаро-взрывобезопасности. - ->

5.3.1. Запрещается проводить обработку препаратами на основе фосфина зерна, имеющего влажность ниже 15%. При влажности ниже 15% реакция разложения фосфинов алюминия и магния происходит замедленно и поэтому в порты разгрузки могут прибывать суда с препаратом, не разложился.

5.3.2 Не допускать прямого контакта препаратов на основе фосфина с водой или любой другой жидкостью в первые двое суток после введения препаратов в зерно (в случае контакта принять меры по дегазации).

5.3.3. Запрещается пользоваться в период выполнения работ по

прапараты на основе фосфина открытыми источниками огня (проводить газосварочные работы, зажигать спички, курить и др.), а также проводить ремонтные работы на расстоянии ближе 5 м от фумигусмих трюмов.

5.3.4. Все работы с препаратами на основе фосфина и с остатками их 
разложения должны проводиться на открытом воздухе. В случае 
самовоспламенения или возгорания остатков разложения препаратов необходимо принять 
меры к тушению пожара. Работы по тушению пожара в грузовых и закрытых 
помещениях проводить в изолирующих дыхательных аппаратах сжатого воздуха 
(которых на борту судна вместе с запасными баллонами сжатого воздуха должно 
быть ни менее трех штук), ликвидация пожара на открытых палубах - в панорамных 
газ-масках с защитным элементом, фильтрующий против фосфина и угарного газа.

5.3.5. Для тушения препартов фосфина используются огнетушащего порошковые огнетушители ОП-5 и др., А также подручные средства: песок, сода, мел, тальк, графит.

5.3.6. Запрещается применять для тушения воду и пенные огнетушители.

6.   ПОРЯДОК совмещении КОЛОРАЦИОННЫХ И фумигационный РАБОТ ПРИ фумигации ГРУЗОВ

6.1. В случае совмещения работ по обеззараживанию и покраска (колорации) фумигационного зерна необходимо выполнить ряд мероприятий, направленных на предупреждение воздействия водного раствора краски на таблетки фосфина, с целью соблюдения «чистоты» технологического процесса фумигации и предупреждения зажигания и взрыва фосфористого водорода в трюмах судна в пути прохождения, а также случаев острых и хронических отравлений фосфином членов фумзагону, докеров порта и членов экипажа судна.

6.2. Покраска (колорация) зерна должна делаться пищевыми красками, сертифицированными Минздравом Украины, а технология колорации должна быть согласована с органами госсаннадзора на водном транспорте Украины.

 

6.3. Колорации зерна должны проводить наиболее опытные специалисты фумигационного отряда, имеющих опыт работы по фумигации зерна и с приборами колорации зерна. .

6.4. При проведении колорации необходимо строго следить за равномерной расходом раствора краски, превышать установленные нормы расхода ее не создавать источников повышенной влажности.

7. СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ ОРГАНОВ ДЫХАНИЯ

Фосфина оказывает токсическое воздействие, попадая в организм через органы дыхания. Взаимодействие газообразного фосфина с кожным покровом опасности не предоставляет.

Вследствие этого для защиты от поражающего действия фосфина используются только 
средства индивидуальной защиты органов дыхания (ЗИЗОП) - противогазы, что

фильтруют, и изолирующие дыхательные приборы.

7.1. Фильтруя противогазы

7.1.1.    Применение противогазов фильтрующих возможно только в атмосфере, 
содержащей не менее 18 объемных процентов свободного кислорода и не более 0,5 объемных 
процентов вредных веществ.

7.1.2. Запрещается применение противогазов фильтрующих в условиях возможной нехватки в воздухе свободного кислорода (ниже 18%), например, в цистернах, колодцах, коффердамом достойной изолированных помещениях такого типа

7.1.3. В состав противогаза входят лицевая часть и фильтрующая коробка с гофрированной трубкой. В зависимости от исполнения - при небольших габаритах и ​​массе фильтрующей коробки - он закрепляется непосредственно на лицевой части, в этом случае гофрированная трубка отсутствует

7.1.4. В противогазах отечественного производства для защиты от фосфина 
используются фильтрующие коробки марки Е (коробки черной цвета) и БКФ 
(коробки защитного зеленого цвета). Коробки с белой вертикальной полосой 
снабжены азрозольньим фильтром, который обеспечивает защиту от фумиганта в присутствии 
пыли, дыма, тумана. Время защитного действия от фосфина при концентрации фосфористого 
водорода 10000 мг / м составляет:

-для коробок марки Е - 360 минут (с азрозольньим фильтром - 120 минут); - Для коробок марки БКФ - 110 минут.

При более низких концентрациях продолжительность защитного действия коробок увеличивается.

7.1.5. Если концентрация фосфористого водорода не превышает 50 ГПК "(5 
мг / м), то для защиты можно использовать противогазных коробки М, предназначенные для 
защиты от окиси углерода в присутствии вредных веществ, в том числе 
фосфористого водорода.

7.1.6. В практике хорошо зарекомендовали себя, например, противогазы фирмы

"Дрегер" (Германия) марки Рапогата Иоуа КА (код К 27420), имеющих панорамную

газ-маску, в которой непосредственно привинчивается коробки марки Огацег Кезр.Риииег 620 81 А2В2-РЗ.Эти противогазы без размера, легкие и имеют газ-маску с панорамным

стеклом для большего обзора пространства.

7.1.7. Для хранения защитных свойств противогаза его коробку следует оберегать от ударов. Мяты и избиты коробки (при встряхивании которых пересыпается содержание) необходимо заменять. Каждая коробка должна быть снабжена паспортом, в котором записывается продолжительность ее использования.

7.1.8. В отечественных противогазах используется шлем-маска в соответствии с ГОСТ 12.4.166-85 пяти размеров: от 0 до 4. Для противогаз хорошо защищал органы дыхания, необходимо правильно подбирать размер шлем-маски., Для определения размера находят две мерки:

 

- Длина окружности головы, идет по подбородку, щекам, через высшую точку купола;

- Длина полуокружности, проходящей от уха до уха по надбровных дугах.

Полученные цифры складываются: при сумме до 93 см. Лицевая часть - 0 размера,

от 93 до 95 см и размера,

от 95 до 99 см 2 размера,

от 99 до 103 см 3 размера,

более 103 см 4 размера.

7.1.9. Среди противогазов зарубежного производства наибольшее распространение получили газ-маски немецкого производства типа «Ришга», «Рапогата ЬИоуа», «Рапогата ИЧоуа Зиапсиаги» и др. Эти газ-маски выпускаются безразмерными и имеют удобную систему индивидуальной подгонки с помощью ремней.

7.1.10. Для проверки собранного противогаза на герметичность надо надеть на лицо газ-маску, закрыть отверстие в дне коробки ладонью и попытаться сделать 3-4 глубоких вдоха. Если это невозможно, то противогаз собран правильно и герметично. Если воздух при вдохе проходит, пользоваться противогазом нельзя.

7.2. Изолирующие дыхательные приборы

7.2.1. При недостатке свободного кислорода в воздухе (ХПК кислорода -18% об.), А также

когда содержание токсичных веществ в атмосфере очень или концентрация ядовитых

испарений и газов настолько высока (более 0,5%), что их трудно задержать путем

фильтрации, применяются изолирующие шланговые дыхательные приборы типа «ПШ-2», которые

обеспечивают поступление в органы дыхания чистого воздуха, свободного * от

вредных веществ.

7.2.2. Кроме этого на судах есть изолирующие дыхательные приборы - аппараты

сжатого воздуха типа АСВ-2. На некоторых балкер являются системы подзарядки баллонов сжатого воздуха в дыхательных аппаратов АСВ-2.

7.2.3. Как один из самых удачных дыхательных аппаратов сжатого воздуха иностранной фирмы стоит рекомендовать аппараты типа «РА-94» фирмы «Дрегер» (код 3339959) с возможностью замены баллонов на запасные непосредственно на месте аварии.

7.2.4. Использование изолирующих дыхательных аппаратов сжатого воздуха возможно для тех членов экипажа, прошедшие специальное обучение в соответствии с инструкциями по эксплуатации этих аппаратов.

8. САИИИТАРНО-ПРОФИЛАКТИЧНЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ фумигационный РАБОТ

8.1. Порядок контроля безопасности при поступлении импортных фумигированными грузов на судах морского и речного флотов

8.1.1. Информация об ожидаемом прибытии судна с импортным фумигированными грузом должна поступать одновременно для фумзагонив Госкарантин растений и санитарно-карантинных отделов (СКО) портовых СЭС не позднее чем за 3 суток и повторно за 1 сутки до прибытия судна в порт выгрузки.

8.1.2. По прибытии судна с фумигированными грузом работники портовой СЭС, работая в приемной комиссии, кроме основных санитарно-карантинных вопросов также решают вопросы, связанные с обеспечением безопасности членов комиссии и снижением риска острого отравления фумигантами (фосфином), при этом они вместе с представителем Госинспекции по карантину растений должны.

 

8.1.2.1. Получить информацию у капитана судна о названии груза, вида и характеристике фумиганта, времени фумигации и ее продолжительности, времени и продолжительности дегазации по срокам (предложено Инструкцией и фактическое время). '

8.1.2.2. Отметить данные о начале и вид дегазационных ^ работ (естественная дегазация с помощью открытия трюмов, принудительная и др), результатах и ​​местах контрольных измерений в рейсе концентраций фумиганта в воздухе по записям в судовом журнале, необходимо при этом отметить также вид газоанализатора, застосовання экипажем.

8.1.2.3. Отметить случаи жалоб экипажа на общее состояние в связи с перевозкой фумигированными грузов и дегазацией груза в рейсе, жалобы на появление специфического запаха (фосфина) в жилых и служебных помещениях судна при перевозке фумигированными грузов.

8.1.2.4. Выявить звератемость с помощью с симптомами отравления 
пестицидами в рейсе, наличие записей в амбулаторном журнале и определить 
звертаемость за медицинской помощью в иностранных портах.

8.1.2.5. Проверить обеспечение и наличие средств индивидуальной защиты 
органов дыхания и частоту их применения в рейсе при перевозке 
фумигированными грузов.                                                                                               ,

8 1.2.6. Проверить наличие Инструкции по обеспечению безопасности экипажа при перевозке фумигированными груза и Приказа капитана о перевозке опасного фумигированными груза.

8.1.3. До начала работы комиссии врач (ум. Врача) СКО с помощью ручного или электронного газоанализатора проводит контроль рабочих мест комиссии на грузовой палубе, в трюмах и надстройке на наличие фумиганта, уделяя особое внимание помещением бака, МКВ, жилым домом надстройки (ПИК г. из фосфина на рабочих местах - 0,1 мг / м '. ХПК фосфина в воздухе жилых помещений надстройки-0,01 мг / м)

8.1.4. При отсутствии паров и газов фумиганта или при обнаружении фосфина в допустимых гигиенических пределах врач (ум. Врача) СКО дает разрешение для работы

комиссии.

8.1.5. Врач (фельдшер) СКВ выборочно контролирует наличие фосфина в воздухе на грузовой палубе, в трюме и надзерновом пространстве на высоте 0,5 - 1,0 м., То есть на рабочих местах специалистов фумзагонив Госхлебинспекции и Госкарантина, где будет проводиться отбир проб зерна на анализ .

8.1.6. Специалист фумзагону определяет эффективность дегазации фумигированными груза, замеряя остаточные количества газообразного пестицида в надзерновому пространстве, в толще зерна, зернобобовых или сельскохозяйственных грузов, обеззараженных в рейсе. В случае обнаружения наличию фосфина в контрольных точках в количествах, превышающих допустимые нормы, работник фумзагона вместе с врачом .. (пом.ликаря) СКВ портовой СЭС принимают решение проьзаборону работ по фумигированными грузом, а капитану судна и диспетчеру порта дают письменное распоряжение о проведении дополнительной дегазации груза и грузовых помещений, о чем сообщают своему руководству и в отдел токсикологии опасных грузов портовой СЭС. '

8.1.7. При положительных результатах в отношении эффективности дегазационных мероприятий специалист фумзагона вместе с врачом (пом.ликаря) СКВ дают разрешение для дальнейшей работы с фумигированными грузами. Об этом работник СКВ также сообщает в отдел (лабораторию) токсикологии опасных грузов своей СЭС

для дальнейшего санитарного контроля разгрузки фумигированными груза в порту

у причала, на внутреннем или внешнем рейде.

8.1.8. Врач (фельдшер) СКВ во время инспекции после завершения назначенной 
фумзагоном повторной дегазации не может дать разрешение на проведение разгрузочных работ без заключения специалиста фумигационный службы об окончании

дегазации груза и отсутствия фумиганта в надзерновому пространстве.

8.1.9. При постановке судна к причалу или на якорь для дальнейшего 
разгрузки представитель фирмы в заявке заказывает специалиста портовой СЭС для 
проведения санитарно-гигиенических контроля по обеспечению безопасности людей, 
участвующих в выгрузке этого опасного груза.

8.2. Порядок проведения санитарного контроля при фумигации экспортного зерна на судах и баржах

8.2.1. Перед завершением погрузки зерна, зернопродуктов или 
сельскохозяйственных грузов представитель фирмы делает заявку в фумигационный 
отряд порта и в портовую СЭС для проведения фумигации груза и санитарного 
обеспечения безопасности фумигационных судебных работ. При этом специалисты фумигационной 
службы независимо от заявки представителя фирмы должны получить в портовой СЭС 
согласие на проведение фумигационных работ с применением фосфина. Без согласования с 
органами госсаннадзора проведения фумигационньих работ запрещается.

8.2.2. Перед фумигации врач СЭС проверяет готовность специалистов фумзагона к проведению работ по обеззараживанию зерна или сельскохозяйственных грузов в пределах своей компетенции

8.2.3. Врач СЭС вместе с представителем фумзагону проверяет обеспечение экипажей отечественных суднен на период перевозки фумигированными груза необходимыми документами, актами и инструкциями, а также выдачу средств Газоанализа и газозащиты, предназначенных для обеспечения безопасности членов экипажа, хранение их жизни и здоровья в обычных условиях и аварийной ситуации (нетехнологична бегство, выброс облака фумигационного газа и др.).

8.2.4. Проводит выборочные контрольные измерения степени загазованности 
фосфином воздуха рабочих мест фумзагона в трюмах и на грузовой палубе, а также, 
в случае проведения полного цикла обеззараживания грузов в портах Украины.

8.2.5. Одновременно проверяет медико-санитарную готовность украинских судов 
и их экипажей к перевозке фумигированными груза и составляет Акт соответствующей 
формы (Приложение 11).

9.   МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ фосфина В ВОЗДУХЕ

9.1. Для определения концентрации фосфина в воздухе используются отечественные или зарубежные средства газоанализа, имеющих сертификацию Госстандарта Украины как приборов измерительной техники:

а) ручные аспираторы типа «АМ-5» (Украина) - ГОСТ 12.1.014-84;

б) ручные детекторы мультигаздетектор «Дрегер» (Германия) - 
ГОСТ Украины им- М 1 / 1- 101-97;

в) индикаторные трубки для определения фосфина «Дрегер» (Германия) - 
ГОСТ Украины ПА М1 / 1-100-97;

г) электронные газоанализаторы фосфина РАС III- РНЗ «Дрегер» (Германия) - 
ГОСТ Украины ИМ М 1/1 - 93-97;

Указанные индикаторном трубки обеспечивают показания концентрации фосфина в объемных единицах - частях на миллион (ррт, мл / мЗ), газоанализатор РАС Ш -РНЗ - как в ррт, так и в мг / мЗ.

Для перевода полученных значений с объемных в весовые единицы (мг / мЗ), их необходимо умножить на коэффициент, для фосфина равный 1,4 и учитывающую плотность фосфина при нормальных условиях:

1 мл / мин = 1 часть на миллион = 1,4 мг / м.

Принятой в нашей стране ХПК фосфина в воздухе рабочей зоны - 0,1 мг / мЗ -соответствует объемная концентрация 0.07 мл / мЗ (ррт). ХПК для атмосферного воздуха и жилых помещений судна - 0,01 мг / мЗ.

9.1. Определение концентрации фосфина в воздухе с помощью индикаторных трубок «Дрегер»

Метод получил наибольшее применение в судовых условиях благодаря удобству применения, высокой достоверности, малой зависимости показаний от изменения внешних условий (температуры, влажности, наличия в воздухе посторонних примесей).

9.1.1. Индикаторные трубки представляют собой герметично запаянные стеклянные трубки длиной около 120 мм, диаметром 8 мм, заполненные индикаторной реактивом (рис. I)

Нулевое деление (начало отсчета)

- 0,1 Шкала измерения концентрации 
и Стрелка направления движения

--2 
.

Формула обусловленного газа (РНЗ-фосфин) РНЗ

Единица измерения концентрации

РР 1

п = Число ходов (сжатий) аспиратора, что соответствует указанной на шкале

 

пределы измерений концентрации

 

Рис. 2. Показать индикаторной трубки фирмы «Дрегер» для определения фосфина

При взаимодействии с фосфином, содержащийся в пробе воздуха, индикаторный слой окрашивается в темный цвет. При этом длина потемневшего слоя соответствует количеству фосфина, что прошла через трубку. Следовательно, при строго определенном объеме пробы воздуха длина окрашенного слоя однозначно определяется концентрацией фосфина в исследуемой пробе.

9.1.2. В связи с тем, что концентрация фосфина представляет собой отношение его количества в данном, объеме воздуха к размеру этого объема, для правильного выполнения измерения необходимо строго следить за размером пробы прокачуваеться. Для этого необходимо применять только те ручные мультигаздетекторы, которые имеют Сертификация в Украине (например, завод «Респиратор», фирма «Дрегер» »с специфиисацийним рабочим объемом 100 смЗ), а также строго соблюдать числа прокачек, соответствующие данной пределы измерения.

9.1.3. При постоянной концентрации фосфина в контролируемой пробе воздуха величина зчитуемого показания (длина окрашенного слоя реактива) увеличивается пропорционально числу прокачек. Поэтому индикаторные трубки

позволяют делать замеры в нескольких кроме основного диапазонах. Основной

диапазон нанесен на корпус трубки (одна или две шкалы в зависимости от марки

трубки), дополнительные диапазоны кратные основным.

Значения основных и дополнительных диапазонов различных трубок указанные в

таблице 2:

Таблица 2

Фирма-

изготовл

ювач

Тип трубки

Poznachennya из

шкале

Предел измерений и соответствующее им число прокачек

Основной диапазон

Дополнительный диапазон

Число про­качувань

Предел Измерения

Число про­качувань

Предел Измерений

Индикаторная трубка

0,1/ а

п=10

10

0. 1-4.0 млн

 

"'

Индикаторная трубка

0,01/а

п=10

3

0. 1-1.0 млн

10

0,01-0,3 млн

Исследуемая проба воздуха прокачивается через индикаторную трубку с помощью мультигаздетектора фирмы «Дрегер» с резиновым сифоном, рабочий объем которого - 100 СМС. Если исследуемый воздух протягивают через шланги, то аспиратор предварительно впитывают 2-3 кратный объем воздуха, содержащегося в этих трубках, а затем делают измерение с помощью индикаторной трубки.

9.2. Порядок проведения измерения

9.2 1. Провести оперативную проверку степени герметичности аспиратора путем кратковременной выдержки сжатого до упора аспиратора с вставленной в гнездо невидчиненою (с запаянными концами) индикаторной трубкой. Аспиратор считается герметичным, если в течение 5 минут степень сжатия сифона (резиновой груши) визуально не изменилась.

9.2.2. Отламывать оба конца индикаторной трубки с помощью 
открывателя трубок, применение которого исключает нарушение положения фильтр- 
прокладки прибора и индикаторного реактива, что находится в трубке.

9.2.3. Осторожно, но плотно вставить в резиновый отверстие мультигаздетектора 
индикаторную трубку по стрелке, указанной на трубке, вниз к прибору.

9.2.4. Сжать сифон мультигаздетектора до упора.

9.2.5. Отпустить мультигаздетектор до полного его расширения, в зависимости от особенности трубки занимает 25-30 секунд. Полное расширение определяется по натяжению цепочки.

9.2.6. Общее число ходов (сжатий) должно соответствовать необходимому пределу измерений, можно определить после первых ходов.

9.2.6. Оценить полученный результат. Для любого диапазона измерений

результат в ррт (мл / мЗ) можно определить по формуле:

              П
К = С--------      ,

              N

где Д - концентрация фосфина, ррт (мл / мЗ);

С - зчитуеме значение для содержания фосфина в воздухе;

П - необходимое количество ходов (сжатий), зазначеная на индикаторной трубке (на шкале, по которой делался измерение);

Н - количество проведенных ходов (сжатий). Сделать перерасчет полученных значений в мг / мЗ путем умножения на коэффициент, равный 1,4.

9.3. Примеры расчета

9.3.1. Па шкале индикаторной трубки «Дрегер» 0 и / а со шкалой 0,1 - 4,0 ррт 
при 10-кратном сжатия аспиратора индикаторный слой окрасился к оценке 0.8 (между 
делениями 0.5 и 1.0). Потому что число сделанных ходов соответствует указанному на 
шкале (п = ч0), то действительно концентрация фосфина равна 0,8 ррт (1,1мг / м3).

9.3.2. На шкале индикаторной трубки «Дрегер» 0 и / а при 30-кратном сжатии

аспиратора индикаторный слой окрасился к оценке 1.5. Действительную концентрацию

фосфина в этом случае определяется по формуле:

                       10
К  =    1.5    --------    =   0.5 ррт (0.7 мг/мЗ).

                       со

9.3.3. Индикаторные трубки содержат токсичные вещества, поэтому не стоит 
допускать попадания индикаторного реактива на кожный покров индикаторные трубки, 
которые были в употреблении, не должны попадать в руки посторонних лиц и детей.

9.3.4. Индикаторные трубки необходимо хранить в темном месте при температуре 
до 25 ° С. С.

9.4. Определение концентрации фосфина в воздухе газоанализатором «РАС III-PH3»

 

9.4.1. Газоанализатор «РАС III-PH3» представляет собой современный электронный газоизмерительной прибор 
(рис. 3) для определения фосфина в воздухе, с цифровой индикацией на жидкокристаллических дисплея 
имеет два установленных пороги тревог нарастание уровня концентраций фосфина, как 
предупреждение об опасности. Прибор оснащен памятью на 800 записей концентраций газа с 
последующим сбросом данных на компьютер.

9.4.2. Управляется устройство с с помощью простейшей системы из трех кнопок. Включение - 
нажатие кнопки 1, появляются большие цифры концентрации фосфина и единица измерения под этими 
цифрами. В темное время суток или в неосевитлених помещениях есть подсветка дисплея.

9.4.3. После проведения измерений прибор может быть подключен к переносному или стационарного 
компьютера для сброса данных и последующей распечатки результатов измерений.

9.4.4. Выключения прибора делается одновременным нажатием на кнопки 2 и 3.

«PAC III-PH3»

 

10. МЕРЫ ЛИЧНОЙ И ОБЩЕСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

10.1. Согласно Закону Украины "О пестицидах и агрохимикатах" 
транспортировки, хранения и применения пестицидов должно проводиться согласно 
Государственным санитарным правилам "Транспортировка, хранение и применение 
пестицидов в народном хозяйстве "(М .: МЗ Украины 1998)," Инструкцией по 
технике безопасности при хранении , транспортировке и применении пестицидов в 
сельском хозяйстве "(М .: Агропромиздат - 1985). Ответственность за соблюдение 
этих правил несут лица, применяющие пестициды и агрохимикаты.

10.2. К проведению работ по обеззараживанию грузов на морских и речных 
судах допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр и получили положительный врачебное заключение, специально обученные работе с 
ядохимикатами, которые хорошо знают свойства, умеют пользоваться 
защитными средствами, а также оказывать первую помощь при отравлении фумигантами.

10.3. Запрещается допуск к работам по фумигантами лиц, имеющих противопоказания к выполнению работ по обеззараживанию грузов на судах, а также не способных длительное время работать в противогазе по заключению врача.

10.4. Каждый работник, допускается к самостоятельному проведению фумигационных работ, должен иметь на руках свидетельство на право проведения этих работ, выданное Главной государственной инспекцией по карантину растений Украины.

10.5. При работе на грузовой палубе и в трюмах на закладке фумиганта (с момента ухода докеров с судна) один представитель из специалистов фумигационного отряда периодически контролирует, чтобы в зону проведения фумигации не попадали не задействованы в фумигации лица.

10.6. Руководитель работ по обеззараживанию груза с помощью 
газоанализатора и индикаторных трубок (или прибора электронной Газоанализа) 
проводит систематический контроль за отсутствием фосфина (или наличием его в 
допустимых пределах) в воздухе рабочей зоны и в случае обнаружения концентрации 
отрутохимикате более 0,1 мг / мЗ немедленно принимает мероприятий по обеспечению безопасности 
людей.

10.7. Контроль за выполнением мер личной и общественной безопасности и предоставления в 
случае необходимости первой медицинской помощи лицам, находящимся на борту, 
возлагается на врача соответствующими санитарно-эпидемиологическими и лечебными 
учреждениями порта.

10.8. На время проведения фумигационных работ руководитель по обеззараживанию устанавливает связь с санэпидстанцией и здравпунктом порта.

10.9. Руководитель работ по фумигации груза на судне инструктирует о правилах 
техники безопасности, мерам первой помощи, проверяет наличие 313 и ЗИЗОП у каждого 
работника отряда.

10.10. Работники, имеющие жалобы на состояние здоровья либо не прошедшие инструктаж по технике безопасности, к работе по фумигации не допускаются.

10.11. По окончании работы с препаратами фосфина следует принять душ, сменить белье и одежду. С спецодежды удаляется пыль, после чего ее тщательно проветривают на воздухе.

10.12. Прием пищи и курение разрешается в отведенных на судне местах и ​​только после мытья рук.

10.13. Работы по фумигации (введение препаратов фосфина) можно проводить круглосуточно при обеспечении портом достаточного освещения трюмов судна и причала (не менее 50 лк).

10.14. Длительность рабочего дня на работах, связанных с фосфином, не должна превышать 4:00. В дни работы с фосфиднимы фумигантами сотрудники отряда получают бесплатное спецпитание по установленным нормам.

10.15. В некоторых случаях фумигационный отряд, санэпидстанция и соответствующие службы порта обязаны принимать дополнительные меры по технике безопасности, исходя из конкретных условий обеззараживания судна, особенно при аварийных ситуациях.

 

11. ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ первой медицинской и врачебной ПОМОЩИ

Признаки проявления токсического воздействия газообразного фосфина или препаратов на его основе характеризуется количеством поступления его в организм и временем воздействия при ингаляционном (вдыхание), пероральном (проковтання) и наружном пути следования. Основными симптомами острого отравления являются: головная боль, головокружение, шум в ушах, кашель, тошнота, удушье, рвота, вялость, заторможенность.

11.1. Отравления фосфином при вдыхании

Признаки отравления появляются в первые 2-4 часа и характеризуются тяжелым поражением легких - сильный кашель, головная боль, головокружение, вялость, сонливость, чувство давления в груди, ступор.

Первая медицинская к помога - вывести пострадавшего из опасной зоны, снять спеноляг, поместить в теплое, то хорошо вентилируется помещение. Давать дышать 100% увлажненный кислород, поить крепким чаем или черным кофе. Ноги обложить грелками. Вызвать врача.

Если не оказать первую медицинскую помощь, то при тяжелом поражении легких может развиться бронхит, пневмония или отек легких.

Врачебная помощь                  назначить легочные (антибиотики,

сульфаниламидни препараты) и диуретических средств (1,0 мл / пк 20% р-ра кофеина, 2,0 мл 20% камфорного масла, 2,0 кордиамина п / к, в / в 20,0 мл глюкозы с 300 мг аскорбиновой кислоты ). Следить за сердечной, почечной и печеночной деятельностью.

При отеке легких - ввести диазепам одномоментно 5-10 мг, затем такую ​​же дозу каждые 15 минут, но не более 30 мг Обеспечить хорошее симптоматическое поддерживающее лечение

Необходимо обеспечить тщательное врачебное наблюдение за больным в течение первых 72 часов лечения.

11.2. Отравления фосфином при попадании в желудок

При поступлении фосфина в желудок отмечаются признаки поражения сердечно-сосудистой системы и желудочно-почечного факта, которые трудно отличить по клинической картине от пищевой токсикоинфекции (отравления пищей).

Через 5-Ю минут после проковтання препарата отмечается сильная боль в ипигастральний области желудка, рвота, сухость во рту, онемение конечностей, появление удушья, вялость.

Первая медицинская помощь - вызвать рвоту. Давать внутрь 1% р-р

медного купороса (1 г на 100 г воды) каждые 5 минут по чайной ложке или 0,1%

раствор марганцовокислого калия (1 г на литр) по 1 ст. ложке каждые 15 минут.

-и Запрещается давать больному молоко, яйца, растительные масла и жиры, животные жиры.

Вызвать врача.

Если не оказать первую медицинскую помощь, то при тяжелом поражении наступает сердечно-сосудистая недостаточность, психогенные нарушения, сонливость, заторможенность, бред. Возможно развитие отека легких.

Врачебная помощь - промыть желудок 0,1% раствором медного купороса или 0,04% раствором марганцовокислого калия. Больше эффективным является введение дибутамина в дозе 6 мг на 1 кг веса в первые минуты (под контролем АД !!!).

Дать солевое слабительное (1 ст. Ложку сернокислой магнезии в стакане воды),

назначить слизистые отвары.

В дальнейшем - лечение сердечно-сосудистой и легочной недостаточности психогенных нарушений.Необходимо тщательное врачебное наблюдение в первые 1 е . часов после госпитализации.

11.3. Поражение фосфином при попадании на кожу

При попадании препарата фосфина на кожу необходимо обильно промыть ЦК участок теплой водой с мылом или слабым раствором питьевой соды.

В случае отсутствия лекарственных препаратов и медикаментов потерпилин рекомендуется введение Внутрижелудочная 100-150 г активированного угля 2-3 раза и

день.

Специфических антидотов для лечения отравлений нет. Фосфин не обладает свойством накапливаться.